Sigma 362

Alle Sigma Yachten sind für gute Segelleistungen, hohe Seaworthyness und solide Verarbeitung bekannt. Das Boot ist wegen breiter Laufdecks und seinem gut ergonomisch gestalteten Cockpit sehr gut für kleine Crew und auch Einhandbetrieb geeignet. Ein übriges tut der Einbau-Autopilot von Raymarine dazu.
Dieses Exemplar stammt aus erster Hand und wurde durch den Eigner mit Unterstützung durch Profis immer gut in Stand gehalten.

Rumpf und Deck

• Rumpffarbe weiß mit roten Streifen
• GFK Massivlaminat
• Lloyds Einzelabnahmezertifikat liegt vor
• Unter Wasser 2022 komplett bis zum Gelcoat gestripped. Vor dem Antifouling wurde eine neue Sperrschicht aus Epoxid gegen Osmose aufgebracht.
• Antifouling durch Werftbetrieb erneuert 2025

Rigg

• Sehr gut trimmbares Seldén 7/8 Bruchteilsrigg
• Ein Paar Salinge
• Mast an Deck
• Gepfeilte Salinge
• Backstagen nur zum besseren Masttrimm vorhanden
• Fallen im Cockpit
• Spinnakerausrüstung inklusive Baum
• Rodkicker
• Achterstagspanner über Talje auf Hebel
• Das stehende Gut ist noch original und sollte demnächst getauscht werden.

Segel

• Großsegel
• Lazy Jack mit Lazy Bag
• Genua
• Fock
• Spinnaker
• Vorsegel als Stagreitersegel
• Alle Segel aus Dacron, für Tour noch gut geeignet

Motor

• Volvo Penta 2003
• Dreizylinder 28 PS
• Zweikreiskühlung
• Wellenantrieb
• Wellendichtung fettgeschmiert
• Segelpropeller Autoprop

an Deck

• Radsteuerung Whitlock mit Schubstange, für sehr gute Rückmeldung beim Steuern
• Teak nur im Cockpit, Fugen zum Teil überholungsbedürftig
• Deck mit Struktur für Rutschfestigkeit
• Sechs Winschen
• Ankerwinde, elektrisch
• Anker Typ Delta 10 kg
• Kette 8 mm Durchmesser
• Lukengläser und Fenster weisen alters- und sonnenbedingte Risse auf

Elektrik

• Zwei Batterien Service je 100 Ah
• Starterbatterie
• Ladegerät
• Landanschluss

Elektronik/Navigation

• Magnetkompass auf der Steuersäule
• Raymarine ST50 Lot Log Wind im Cockpit
• ST 50 Tridata und ST 50 Multi an der Navi
• Autopilot Raymarine mit Antrieb unter Deck
• UKW-Seefunk
• Plotter an der Steuersäule

Tanks

• Diesel 109 l
• Wasser 228 l
• Fäkalien 60 l

Unter Deck

• Teakausbau mit viel Massivholz
• Aufteilung: Modernes Konzept mit Bugkabine, Salon, Achterkabine, Nasszelle neben dem Niedergang
• Zusätzlicher Schrankraum an Stelle der Lotsenkoje, Originalausstattung durch die Werft
• Warmwasser über Motor und Landstrom
• Zusätzlich Pumphahn für Seewasser
• Kühlfach in Edelstahl mit Kompressor und Speicherplatte
• Gaskocher zweiflammig mit Backofen, erneuert
• Doppelspüle mit Holzabdeckung
• WC elektrisch
• Klimaanlage custom made, läuft nur bei Landanschluss. Die Anlage wurde selbst gebaut. Sie kühlt ausschließlich die Achterkabine. Die Funktion kann nicht garantiert werden.

Weiteres

• Festmacher, Fender in ausreichender Anzahl
• Gangway
• Diverse Ersatzteile
• Liegeplatz: Empuriabrava (Spanien) im Wasser. Ein Liegeplatz dort kann vermittelt werden.

Preisvorstellung: 39.500 € als Verhandlungsbasis. Die o.a. Mängel sind da bereits eingepreist.

Kontakt: uwe.giese@nordyacht.de

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