Bora 838

Die Bora 838 ist ein Küstenkreuzer in sehr solider Bauweise. Der moderate Tiefgang in Kombination mit dem schlanken Rumpf sorgen dafür, dass man in jedem Hafen auch am Abend noch einen guten Liegeplatz findet. Die Segeleigenschaften sind gut. Die Ausrüstung ist sowohl für den Seetörn als auch für Hafentage gut geeignet.
Das Boot steht aus gesundheitlichen Gründen zum Verkauf.

Rumpf und Deck

• Rumpf GFK, Volllaminat, Handauflegeverfahren, Isophtalharz
• Rumpffarbe dunkelgrün, Deck und Aufbau cremeweiß
• Osmoseschutz durch Epoxidbeschichtung mit VC-Tar
• Kiel Gusseisen mit kleiner Ballastbombe
• Heck mit eingeformter Badeplattform
• Kräftige Scheuerleiste aus Teak

Rigg

• Bruchteilsrigg, 9/10
• Großbaum mit umgelenkten Leinen für erstes und zweites Reff
• Rollreffanlage Plastimo
• Lazyjack mit Lazybag, neu für 2023
• Schlauch für UV-Schutz der Genua, erneuert für 2023
• Laufendes Gut erneuert
• Alle Fallen und Strecker ins Cockpit umgelenkt

Segel

• Großsegel 18,5 m², durchgelattet mit Druckrutschern, zwei Reffreihen, Diekow 2016
• Rollreffgenua 15 m², Diekow 2015
• Arbeitsfock 10,1 m², Diekow 2009
• Sturmfock
• Topgennaker 41,3 m², mit Bergeschlauch, Diekow 2012

Motor

• Einbaudiesel Yanmar 2YM15
• Zweizylinder 14 PS
• Zweikreiskühlung
• Wellenanlage mit Zweiblatt Festpropeller
• Tankreinigung 2023

An Deck

• Teak im Cockpit und auf der Badeplattform
• Griffiger Antirutschbelag auf dem Laufdeck
• Pinnensteuerung mit Pinnenausleger, Ruderlager erneuert
• Fallwinden selbstholend Lewmar 14 ST, Bronze
• Schotwinden Standard
• Kräftiger Bugsprit
• Max Anker 10 kg, Ankerrolle in den Bugsprit integriert
• Ankerleine mit Kettenvorlauf, gesamt ca. 50 m
• Sprayhood mit fester Scheibe neu für Saison 2023
• Anschlusspersenning (Kuchenbude) mit Stehhöhe neu für Saison 2023
• In den Heckkorb integrierte Ablage für den gelegten Mast
• Große Backkisten unter Cockpitducht und im Cockpitboden
• Klappsitze am Heckkorb

Elektronik/Navigation

• Magnetkompass im Kajütschott
• Lot und Log Raymarn ST40 Bidata
• Windinstrument Raymarine ST40
• Autopilot Raymarine ST2000+
• Garmin GPS 158i mit zusätzlicher externer Antenne
• Garmin UKW-Seefunk mit DSC, VHF 100i

Elektrik

• Starterbatterie 70 Ah, neu 2023
• Verbraucherbatterie 105 Ah, neu 2023
• Ladegerät Mobitronic, 25 A
• Landanschluss mit FI (RCD), Anschluss im Ankerkasten
• Verlängerungskabel mit Adaptern

Unter Deck

• Innenausbau in Mahagoni:
  o Stehhöhe im Salonbereich bis zu 1,8 m
  o Salon mit klappbarem Tisch für mindestens 4 Personen
  o Längssofa an Backbord in Koje verwandelbar: 2,0 m x 1,2 m
  o Hundekoje an Steuerbord
  o Vorschiff durch Tür abgetrennt, Koje 2,05 m x 1,77 m, Fußbreite 0,4 m
  o Nasszelle mit Marine WC Backbord direkt am Niedergang
• Gaskocher, zweiflammig
• Gasfernschalter Truma

Weitere Ausrüstung

• Fäkalientank mit Decksabsaugung und Pumpentleerung außenbords
• Marineuhr, Hygrometer, Barometer
• Cockpittisch Lagun
• Rettungsinsel Plastimo 4-Personen, Tasche, Wartung bis 03/2025
• Matratze im Vorschiff mit Gelauflage, Schaumstoff Lübke 2021
• Calypso Federsystem unter der Vorschiffsmatratze
• Leinen und Fender in mehr als nur ausreichender Anzahl und Güte
• Segelklar

Der Liegeplatz ist im Hallenwinterlager in der Nähe von Kiel.

Eine Besichtigung ist grundsätzlich kurzfristig, selbstverständlich auch am Wochenende möglich.

Preisvorstellung: 25.000 €

Kontakt: uwe.giese@nordyacht.de 

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